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旺報【特派員林琮盛／北京報導】

導致1死30傷的北京地鐵電扶梯事故，據北京官方通報指稱，是因固定零件損壞，扶梯驅動主機發生位移，造成驅動鏈條脫落，致使扶梯逆向下滑。但該部「奧的斯」電梯據稱仍在保固期內，且還在上月22日進行例行保養。發生原因令人費解。

京滬地鐵 全面安檢

北京市質監局表示，將對市內所有電扶梯和電動步道展開為期2周的安全檢查。北京市質監局指出，北京目前有12萬6千多部電梯，其中電扶梯和電動步道1萬4千多部，若發現未進行安全自查的特種設備使用單位和維保單位，將責令限期自查並送交書面報告；對未定期檢驗、檢驗不合格或不符合安全運行條件的設備，一律不得使用。

上海地鐵也自5日起展開2千部電扶梯裝置巡檢；港鐵（深圳）公司表示，將與承包商共同進行安全檢查，確保所有電扶梯主機運作正常。

北京市質監局在前天事故發生後，通報事故原因的初步分析。通報稱，事故直接原因是由於固定零件損壞，扶梯驅動主機發生位移，造成驅動鏈條脫落，致使扶梯逆向下行。

零件損壞 主機位移

此次發生事故的電梯由奧的斯（OTIS）公司生產，京港地鐵聲稱，該電梯仍處於質保期內，並於6月22日進行例行檢查升級保養。該品牌電梯在四號線全線一共設有10台。事故發生後，所有該品牌電梯停用。

經過一天的緊急治療和妥善處理，事故中受傷的19名乘客昨日已經出院，5名仍留院觀察，6名乘客繼續接受治療，對於死者家屬，均已妥善安排。

其中，有兩名傷患因骨折而住院，還有一名女傷患進行手術，另一名患者有可能在今天手術。傷者中還有幾名兒童被送到北京兒童醫院，現在住院的還有3名，生命現象穩定。

應變小組 趕赴現場

奧的斯電梯公司在其官網上，就北京地鐵4號線事故發表聲明稱，公司對於發生的事故感到極度震驚和悲痛，對於傷亡者致以最誠摯的關心和慰問，並對事件產生的影響表示最深切的歉意。

聲明還稱，奧的斯電梯公司快速啟動突發事件應急處理小組，於事故發生後的第一時間已經趕赴現場，與政府調查小組和京港地鐵公司緊密配合，力爭盡快查明原因，同時積極配合相關部門全力做好善後工作。

對於此一悲劇，大陸國家行政學院教授竹立家表示，中國的地鐵、鐵路等公共設施工程大量完工營運，對公共設施品質的放鬆將會造成嚴重隱患。如果不重視這個問題，有可能導致類似事故頻發。